MOTOQUEIROS SELVAGENS MARCAM PRESENÇA NO 4º MOTOPATO

No dia 15 de dezembro de 2012 - os Motoqueiros Selvagens estiveram presentes no 4º MotoPato - nem mesmo a chuva fez com que os Selvagens ficassem longe da estrada.
Encontramos muitos amigos e suas máquinas... Foi um excelente passeio onde pudemos rever amigos de longa data.

No encontro tivermos o prazer de reencontrar o grande companheiro Clóvis Cantu, que já viajou em nossa companhia pelas estradas argentinas e uruguaias. Deixamos um grande abraço para ele.

Na imagem abaixo vemos a irresponsabilidade do presidente do Grupo.

Pai de família, esqueceu-se que tinha mulher e filha e que tinha ido de moto e ficou totalmente embriagado. 

Tivemos que deixar a moto dele no encontro para buscar outro dia. Pelo boato dos outros componentes do grupo que vieram mais tarde, o presidente veio engarupado em outra moto (parte da viagem ele veio em sentado em cima do tanque, hehehehehe.......) tamanho o estado de embriaguês. 

Eu não estou acreditando nessa história, conheço o presidente de longa data, teve  meu voto no pleito, e essa história passada pelo colega Edson está mal contada.

Nos próximos dias estaremos verificando a veracidade dos fatos e aguardem maiores esclarecimentos e informações aqui no Blog.

DIREITO DE RESPOSTA:

É realmente amigos MOTOCICLISTAS ser selvagem é ficar embriagado com MENOS de MEIO COPO de cerveja rsrs... (essa é boa!), César obrigado pelo voto no pleito, e não deixem de acessar nosso blog vou contar o que aconteceu com o banco da moto do Jair quando estávamos voltando de Posadas - Argentina lembra EDSON???

Abraço

RAMIRO

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Tréplica do César - Tá vendo Edson, o que dá ser traíra - tomou nos dedos de novo.

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Selvagens na Poeira

Neste dia 01 de dezembro de 2012, alguns integrantes do Grupo Motoqueiros Selvagens de Palmas - Paraná, estiveram desbravando o interior de Clevelândia-PR.

Estávamos na PR 442 que liga Palmas a Mangueirinha e entramos em uma estrada de terra que vai até a cidade de Clevelândia-PR.

Nossa intenção era atravessar o Rio Chopim através de uma balsa, mas quando chegamos ao local, tinha sido construída uma ponte.

Continuamos por mais alguns quilômetro até chegar ao Destino que seria a cidade de Clevelândia. Encontramos até uma boiada sendo transportada na estrada. Com muita cautela passamos pelos bois e continuamos a viagem.... Ficamos devendo as fotos dos bois pois a máquina deu problema na hora.

Parada para descanso e para tirar o barro da boca devido a quantidade excessiva de poeira.

Mais tarde chegamos a Clevelândia, fizemos uma parada na para tomar algo, 

e retornamos a Palmas pela PR 280.

Até o próximo passeio dos Motoqueiros Selvagens de Palmas - PR., e esperamos que da próxima vez com menos poeira.

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DICAS PARA ANDAR DE MOTO NO TRÂNSITO URBANO

O piloto deve sempre antever o perigo e usar equipamentos de segurança, para que os riscos sejam minimizados. É a boa e velha pilotagem defensiva e o uso racional do veículo. Bons capacetes, jaquetas, luvas e botas ajudam a proteger o motociclista, mas esse texto tem como objetivo alertar, prevenir; partindo do pressuposto que sempre é melhor do que remediar.

Sei que a maioria das dicas abaixo já são velhas conhecidas de muitos, todavia não custa sublinhar os atos mais simples, a fim do motociclista aprender realmente o que não se deve fazer no trânsito urbano.

1 - NUNCA ANDE NA DIREITA

o motociclista pega o capacete e e sai para a rua. Já na saída, encontra o caos. Carros parados, ônibus trocando de faixa e nem mesmo um corredor com espaço mínimo para motos. Essa hora é complicada. O motociclista, que muitas vezes comprou uma moto só para furar o trânsito, é impaciente por natureza. Mas, nesse momento, não adianta, não há o que fazer.

Sair da esquerda e tentar passar os carros pela direita é uma loucura — para não falar suicídio. A sarjeta também não é uma via e jamais deve ser uma opção. Então, resta ao motociclista esperar e, com calma, trafegar somente pelo corredor que os carros já estão acostumados a vê-lo.

2 - A PRESSA É INIMIGA DA CONDUÇÃO
Os amantes da motovelocidade podem sonhar em acelerar com vigor no apagar da luz vermelha, como um verdadeiro Valentino Rossi. Entretanto, no dia a dia, as coisas não são bem assim. O piloto, depois de o farol abrir, tem que esperar um pouco antes de partir. Muitos transeuntes desrespeitam o sinal de pedestre e a pressa nesse sentido é inimiga da condução. Por isso, conte até três e depois acelere. Não custa nada. Esta ação pode diminuir o risco de um atropelamento.

3 - MANTENHA DISTÂNCIA
Parece óbvio, mas não é. Muitos motociclistas ainda se acidentam porque não mantêm distância segura dos outros veículos — principalmente a dos carros. Não sabemos quando os motoristas irão mudar de faixa, embora já tenham inventado a seta, não são todos que sabem usá-la no momento certo. Não sabemos quando uma porta irá se abrir, ou mesmo sairá um pedestre de trás de um caminhão – fora da faixa, lógico. Por isso, mantenha a distância. Anteveja os riscos, diminua a velocidade quando achar que algo poderá dar errado e tenha calma. Muitas vezes o sexto sentido do piloto é o melhor sinal de alerta.

4 - SINALIZE TUDO
Em minha opinião, todo veículo maior deveria dar preferência ao menor. Caminhão para carro, carro para moto, moto para a bicicleta e a bicicleta para o pedestre. Mas, enquanto as regras não são assim, prestemos atenção ao que acontece ao nosso redor. Toda mudança de direção deve ser sinalizada do trânsito urbano – até por nós motociclistas.

5 - TENHA PACIÊNCIA

Não à toa a palavra paciência aparece muitas vezes neste texto. O motociclista urbano precisa de muita paciência. Brigas com motoristas, estresse para passar a frente de outro veículo ou chegar em primeiro, tudo isso é comum na pilotagem urbana, mas não deveria.

O melhor amigo do motociclista é a paciência. Relaxe e deixe espaço entre sua moto e a outra, pois você não está competindo com ninguém. Seguindo essas regras e munido de cautela, sua convivência com os demais veículos no caótico trânsito urbano será mais amistosa, com certeza.

(Por André Jordão)

QUALQUER SEMELHANÇA É MERA COINCIDÊNCIA

Filme que inspirou o nome do grupo.

 

Os Motoqueiros Selvagens de Palmas vão à Posadas-Argentina

No dia 12 de outubro aproveitando o feriado prolongado, os Motoqueiros Selvagens de Palmas (César, Peter, Edson, Miúdo, Amadeu, Ramiro, Jair e Evandro) saíram em direção a Argentina, mais especificamente a cidade de Posadas-Argentina....

Entramos por Bernardo de Irigoyen que é uma cidade argentina, capital do departamento de General Manuel Belgrano da província de Misiones. Se localiza no ponto mais oriental da Argentina, na conhecida "Frontera Seca" com as cidades brasileiras de Dionísio Cerqueira (estado de Santa Catarina) e Barracão(estado do Paraná). Era conhecida como Barracón da Argentina até 11 de junho de 1921, quando recebeu o atual nome em homenagem ao advogado argentino Bernardo de Irigoyen, que no século XIX auxiliou as negociações entre a Argentina e o Brasil sobre a fronteira nessa região.

Depois de retirar a documentação para trafegar pela Argentina, partimos em direção a cidade de San Ignacio. O povoado de San Ignacio encontra-se no centro da província de Misiones, e mostra os indícios da colonização e da cultura jesuíta através das Ruinas de San Ignacio Mini, Santa Ana e Nuestra Señora de Loreto. As mesmas são um acervo cultural e histórico protegido e declarado Patrimônio Cultural pela UNESCO. A tranquilidade, emitida pela abundante vegetação nativa, o contato com o ar puro e a mística do lugar, cativa os turistas que buscam paz espiritual.

Após visitarmos as Ruinas de San Ignacio seguimos em direção a cidade de Posadas-Argentina, sua localização geográfica e a história da província transformaram Posadas no centro administrativo, comercial e cultural da região. Conta com 308 km² de superfície e uma população em 2010 de 324 456 habitantes, gerando uma densidade de 1 035 habitantes por km². Conjuntamente com os municípios de Garupá e Candelária forma o conglomerado urbano conhecido como Grande Posadas, cuja população alcança 400 000 habitantes.

Localizada às margens do Rio Paraná, no sudoeste da província, a cidade se constitui em um importante nó central e estratégico de Misiones, bem como em relação à cidade de Encarnación, no vizinho Paraguai, na outra margem do rio, a qual se liga através da Ponte Internacional San Roque González de Santa Cruz, o que lhe proporciona uma elevada dinâmica comercial e turística.

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PASSEIO ATÉ FRANCISCO BELTRÃO

Os Motoqueiros selvagens estiveram nesse final de semana (22/07/2012) participando de um encontro motociclístico na cidade de Francisco Beltrão-PR, onde pudemos desfrutar de um belo dia de sol no parque de exposição da cidade.
Ao meio-dia fomos agraciados com um rizotão daqueles que o Jair fazia tempo que não comia. Abraço a equipe responsável pelo evento pela recepção calorosa.
Confira abaixo algumas fotos do passeio.

http://www.youtube.com/watch?v=A8Hkq31rhfM

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VELOCROSS EM PALMAS-PR

Aconteceu no dia 09 de junho de 2012 no CTG Campos de Palmas o Velocross Noturno
Clique no link abaixo e confira abaixo um vídeo com as fotos do Evento.

http://www.youtube.com/watch?v=_P2TVRFoQQY

17ª FESTA DE INTEGRAÇÃO DOS PADROEIROS - ENÉAS MARQUES - PR

No dia 06 de maio de 2012, integrantes dos Motoqueiros Selvagens prestigiaram a 17ª Festa de Integração dos Padroeiros e Comemoração ao dia dos trabalhadores no município de Enéas Marques-PR.
Fomos em 6 motociclistas, César, Peter, Miúdo, Ramiro, Jair e Pe. Dé,  o qual celebrou a missa na cidade de Enéas Marques-PR.

Veja abaixo algumas fotos do passeio.

Valeu galera até a próxima - deixa o comentário abaixo 

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